Chuyển đổi giao thông xanh, hướng tới môi trường bền vững

Những năm qua, cùng với quá trình phát triển kinh tế - xã hội đã làm gia tăng khí CO2 thải ra môi trường, trong đó lĩnh vực giao thông chiếm 18%. Để hướng tới mục tiêu phát thải ròng khí nhà kính bằng 0 vào năm 2050, Bình Dương đã và đang triển khai nhiều giải pháp chuyển đổi năng lượng xanh trong ngành giao thông - vận tải.

 Khuyến khích sử dụng phương tiện xanh

Với mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm và cải thiện chất lượng không khí, Bình Dương đang đẩy mạnh phát triển hệ thống giao thông công cộng thân thiện với môi trường. Các tuyến xe buýt sử dụng nhiên liệu sinh học đang được đưa vào hoạt động trên địa bàn tỉnh. Đây là những phương tiện giao thông không phát thải khí CO2, giúp giảm tác động đối với môi trường. Hiện tại, Bình Dương đã đưa vào hoạt động hệ thống xe buýt Becamex Tokyu. Đây là tuyến xe buýt sử dụng khí CNG làm nhiên liệu chính nhằm giảm ô nhiễm môi trường. Tuyến xe buýt Becamex Tokyu hoạt động góp phần giảm ùn tắc giao thông, xây dựng hệ thống giao thông công cộng trên địa bàn tỉnh ngày càng hiện đại, văn minh, thân thiện với môi trường.

Theo Sở Xây dựng, việc phát triển các tuyến xe buýt chạy bằng năng lượng tái tạo và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng thay vì sử dụng xe cá nhân không chỉ giúp giảm bớt ùn tắc mà còn góp phần quan trọng trong việc giảm thiểu khí thải nhà kính. Theo kế hoạch, giai đoạn 2023-2030 Bình Dương thúc đẩy chuyển đổi sử dụng các phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sử dụng điện; mở rộng phối trộn, sử dụng 100% xăng E5 đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ; phát triển hạ tầng sạc điện đáp ứng nhu cầu của người dân, doanh nghiệp; cùng với đó khuyến khích các bến xe, trạm dừng nghỉ xây dựng mới và hiện hữu chuyển đổi theo tiêu chí xanh.

Bình Dương phấn đấu đến năm 2040, từng bước hạn chế tiến tới dừng sử dụng xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy dùng nhiên liệu hóa thạch (xăng, dầu) trên địa bàn tỉnh; đến năm 2050 có 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, xe máy thi công tham gia giao thông chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh; toàn bộ các bến xe, trạm dừng nghỉ đạt tiêu chí xanh, chuyển đổi toàn bộ máy móc, trang thiết bị xếp, dỡ sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang sử dụng điện, năng lượng xanh.

Phát triển hạ tầng giao thông bền vững

Là tỉnh có tốc độ phát triển công nghiệp cao, Bình Dương đối mặt với mật độ giao thông tăng nhanh do lực lượng lao động và phương tiện vận tải tăng cao. Điều này dẫn đến tình trạng tắc nghẽn ở một số khu vực vào giờ cao điểm, như vòng xoay An Phú, nút giao ngã tư 550... Để giải quyết vấn đề này, Bình Dương đã triển khai các giải pháp phân luồng giao thông và xây dựng cầu vượt tại các điểm nóng. Sở Xây dựng cho biết Bình Dương luôn chú trọng phát triển hạ tầng giao thông để hỗ trợ sự phát triển của công nghiệp và dịch vụ, đặc biệt là việc hoàn thiện các tuyến đường huyết mạch. Điều này không chỉ giúp tăng tốc độ vận chuyển hàng hóa mà còn rút ngắn thời gian di chuyển giữa các khu vực. Những dự án trọng điểm đi qua địa bàn tỉnh như đường Vành đai 3, đường Vành đai 4 TP.Hồ Chí Minh, cao tốc TP.Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một - Chơn Thành, Quốc lộ 13… đều thể hiện rõ nỗ lực của tỉnh trong việc cải thiện cơ sở hạ tầng giao thông. Bên cạnh đó, các dự án giao thông kết nối vùng, đặc biệt là kết nối với TP.Hồ Chí Minh và Đồng Nai cũng góp phần quan trọng trong việc nâng cao khả năng kết nối giữa các khu vực.

Bên cạnh việc cải thiện hạ tầng giao thông hiện hữu, các tuyến đường mới trên địa bàn tỉnh được thiết kế với lối đi cho xe đạp và khu vực dành cho người đi bộ. Đặc biệt, Bình Dương đang đẩy mạnh phát triển các tuyến đường thông minh, sử dụng công nghệ tiên tiến để tối ưu hóa việc quản lý và điều phối giao thông, từ đó giảm tắc nghẽn và nâng cao hiệu quả vận hành, góp phần giảm thiểu ô nhiễm và cải thiện chất lượng sống cho người dân.

Ông Trần Thanh Quang, Chi Cục trưởng Chi cục Bảo vệ môi trường tỉnh, cho biết kết quả kiểm kê khí nhà kính cho thấy Bình Dương có lượng phát thải tương đối lớn nhưng có những thuận lợi để cắt giảm, nhất là trong lĩnh vực sử dụng năng lượng, xử lý chất thải, giao thông. “Trong thời gian tới, để giảm khí thải nhà kính Bình Dương sẽ xây dựng, cải tạo và nâng cấp công trình giao thông, thúc đẩy doanh nghiệp vận tải chuyển đổi năng lượng xanh, phát triển giao thông xanh và nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng theo Kế hoạch số 3800/KH-UBND ngày 28-7-2023 của UBND tỉnh về việc triển khai thực hiện Quyết định số 876/QĐ-TTg ngày 22-7-2022 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông - vận tải trên địa bàn tỉnh Bình Dương (gọi tắt là Kế hoạch số 3800)”, ông Trần Thanh Quang nói.

 TIẾN HẠNH - THANH TUYÊN