交通开路
平阳省是一个发展速度较快的省份，吸引了大量国内外投资项目，社会经济发展指数逐年都大幅增长。为调动一切资源来投资发展，为招商引资创造便利条件，我省正加快展开一系列重点交通基础设施工程、新工业园区投资建设项目，为平阳更可持续发展创造重要的前提。
逐步解除“瓶颈”
今年4月底，平阳举行了13号国道的平阳与胡志明市的界线—土龙木市路段升级、扩建项目开工仪式（该条路段的长度约12.7公里，从6车道增至8车道）。该项目将比（顺安市一号VSIP工业区）自由大路交叉口—（土龙木市）黎鸿锋十字路口路段先施工。胡志明市经济大学阮仲淮教授-博士评估，平阳一向是地方治理方面的先驱者。交通基础设施一向得到平阳的巨大关注，先走一步，为各经济行业的发展开辟道路。
多年来，我省不断投资发展交通基础设施，这被视对招商引资的重要比较优势。图为：美福-新万路线已完工，为企业的货运需求良好服务。
过去期间，在投资发展交通基础设施中，平阳采取了许多有突破性、“先走一步”的办法，进而在社会经济发展中取得了许多重要的成就。我省集中调动各投资资源，省内交通基础设施日益完善，更好地服务于人民和企业的出行、货运和贸易交流需求。
近年来，我省交通基础设施不断得到投资发展，是对招商引资的重要比较优势。 截至目前，全省公路总长7421公里，其中有三条国道（1A、1K、13号国道），总长度为77公里。各条国道已经和正在得到升级和扩建通过使用预算资金或来自各成分经济的资金。我省正迅速施工新万-美福-巴乌邦路、北新渊-富教-巴乌邦路、三环路、四环路等具有区域对接性，将平阳与区域内各省市连接起来的交通轴。
计划与投资厅厅长梅柏卓表示，这些道路既担任服务于工业发展的交通运输任务，又连接平阳新城周围的卫星城市。槟吉市、新渊市、巴乌邦县等地方的变化和突破在服务于我省社会经济发展的交通连接和货运方面表现出积极的作用。
我省投资发展交通系统，有助于促进工业区之间的连接、畅通，推动货物流通，为交通工具的通行创造方便，帮助企业节省成本。我省交通系统还与区域和西南部地区、西原地区各省的交通系统对接，为促进全区域及临近区域的社会经济发展注入动力。
疏通投资资源
除了取得的结果外，我省的交通也存在一定的不足之处。在顺安市、宜安市、槟吉市，高峰时段的车流量很大，运输货物的大型车辆与摩托车、汽车一起通行，造成拥堵和潜在的交通事故风险，造成时间和运费的消耗。而三环路、四环路、胡志明路、铁路等项目，港口建设规划都需要大量资金和各地方的协调，建设时间延长。
总理经济咨询组成员陈游历博士表示，在交通方面平阳尚未方便地与胡志明市连接起来，以开发其在商品交换和城市发展方面的优势。目前，区域交通网络仍主要在规划中（公路、铁路）。本着“交通先行一步”的主张，交通与工业园区网络连接和城市组织是平阳经济发展成功中的典型例子。
陈游历说：“为了更可持续的发展，在未来期间，平阳需要主动与交通运输部和区域内省市协调，以早建设所规划的区域对接性交通系统。需要在最短时间优先完成的工程包括：三、四环路，胡志明市-土龙木-真城高速公路，延长的槟城-仙泉铁路，沿西贡河的公路。”
省委副书记、省人民委员会主席武文明表示，近年来，国内外投资资金纷纷涌入我省工业园区。为了继续更有效地吸引投资，我省正在建设和发展同步的现代交通系统。尤其是集中投资各重点交通轴、主干线。ĐT743路、胡志明市-土龙木-真城高速公路等道路扩建项目完工后，将有助于连接并减轻13号国道的超负荷，为经济发展注入动力，满足我省缓解交通压力和发展城市的两大目标的要求。
在2021-2025年期间，定向2030年和愿景展望至2045年，平阳省的观点是朝着城市化、建设智慧城市的方向优先投资发展交通基础设施系统，为社会经济快速和可持续发展创造前提和注入动力。集中投资于具有传播、创造动力作用的重点、血脉交通项目，尤其是区域对接路线。交通基础设施发展与城市发展相结合；朝着社会化方向调动各投资资源，将来自预算的投资资金优先投资于重点交通项目、重要必需工程。（未完待续）
（玉青）
