（本报讯）平阳省将基础设施、特别是连接区域的交通基础设施的发展确定为推动经济社会发展的重点、战略性突破之一。动工建设并加快重点项目进度、落成并投入使用这些工程项目，有助于完善同步、现代的基础设施，为本省在新纪元崛起发展创造突破。
交通“先行开路”
1997年，从小河省分开之后，平阳省便确定了要在经济和基础设施方面创造突破，交通基础设施必须“先行开路”。过去28多年，平阳省已重点和主动投资建设同步的基础设施。省委于2021年8月2日颁发的关于向城镇化、2021-2025年阶段建设智慧城市和2030年展望、2045年愿景的方向重点发展交通-运输基础设施的第42-CTr/TU号计划充分体现了平阳省的这一决心。省人民委员会已实施多项建设重点交通项目和工程的计划。
平阳已经和正在为连接东南部地区、发展南部重点经济区做出许多努力。具体而言，平阳力争早日完成胡志明市三环路和四环路途经平阳路段，将其与省内主要路线连接起来如美福 - 新万路，并通往海港和国际机场。特别是这些道路大多通过调动资源和吸引省内龙头企业投资发展工业基础设施的方式建设，从而减轻财政负担。
| 中央理论委员会科学秘书黎春成博士：平阳需要凝聚资源投资发展区域；通过区域与国家、地区、省份及外国合作伙伴开展合作来调动资源。与此同时，平阳需要运用资本调动机制通过开发基础设施工程附近的土地，为基础设施发展筹集资金。 |
为了为跨区域发展创造动力，2023年，平阳投资建设连接原材料区、生产区与海港系统的主要路线，如：升级扩建13号国道，建设北新渊-富教-保邦路，胡志明市三环路和四环路，促进开展胡志明市 - 土龙木 - 真成高速公路项目。
2024年，平阳举行落成典礼并投入使用白藤二桥（连接平阳省与同奈省）和北新渊-富教-保邦路等重点项目。从2025年伊始，平阳开工建设胡志明市 - 土龙木 - 真成高速公路途经本省路段的重点项目。
平阳还决心加快胡志明市三环路、四环路， 胡志明路真城-德和路段施工进度。这些是国家重点道路。建成和投入使用后，将解决大城市的交通拥堵问题，提高连接卫星城市的能力，有效发挥地方的优势，连接平阳省与东南部地区和西原地区。
形成新一代工业带
平阳省已积累了大量的基础设施基础，同时预留了大片空间为下一阶段发展作准备。这是本省在制定和实施规划过程中取得的宝贵成果。平阳已成为越南的一个模范发展模式，并传播到全国许多地方通过本省的许多龙头企业。尤其是平阳省的基础设施日益完善，质量不断提高，工业园区朝着绿色、环保方向建设，穿插着专家的城市区和低收入人群的社会住房区。这些工业-城市生态系统使得社会各阶层人民都能平等地享受社会基础设施、医疗保健和教育系统。
在未来，平阳将继续主动配合国家发展计划、东南部地区和邻近地方扩大交通对接，特别是与海港（盖梅-氏威、芹耶）、国际机场（新山一、隆城）、国际口岸（西宁木牌、平福华闾）的连接，特别是与国际连接的基础设施系统，以加强地位，参与全球生产和服务链，成为全球工业、高科技、工业服务业企业青睐的目的地。
为在经济发展取得突破和实现区域对接，平阳继续推动交通基础设施建设，重点建设多式联运交通基础设施。此外，本省继续发展先进、多式联运、低成本的物流和运输方案。
2025年，对于公共投资引领私营投资的任务，省人民委员会要求各部门制定更根本、更有力的解决方案，以在基础设施建设方面创造突破；加快胡志明市三环路、四环路、胡志明市 - 土龙木 – 真成高速公路、13号国道扩建等具有传播性性和区域连接性的重点项目和基础设施建设进度，力争实现国家的到2025年底，全国高速公路里程达3000公里，到2030年底，全国高速公路里程达5000公里的目标。
平阳省的首要任务之一是发展交通基础设施系统，目标是建设成为现代化、智能城市。重点是建设各战略性基础设施项目，确保互联互通，拓展对接空间，尽快形成沿高速公路的新一代工业带，发展智慧工业园区，吸引高科技投资。平阳还投资连接省内部和连接地区的基础设施项目。
| 在日前召开的第22次（专题）会议上，省人民议会已审议和通过了调动资源实施城市铁路1号线项目（平阳新市—胡志明市仙泉）的提案，关于沿西贡河道路从13号国道（靠近永平渠沟）到40号永富路的路段建设项目投资主张的决定。这些重点项目的开工、加快进度、落成和投入使用，将为完善同步、现代的基础设施做出贡献，创造突破，旨在本省在新纪元崛起发展。 |
（记者芳黎、青泉）
