（本报讯）物流已成为进出口活动中不可或缺的领域。一个强大的生产体系需要一套相称的物流体系来满足企业的生产和出口需求，帮助企业节约运输时间和成本。确定物流的重要性，平阳省规划将槟吉市打造为省内及区域大型中转中心，具有满足企业需求的物流仓港系统。
激发潜能
槟吉市正在被规划和定位为平阳省乃至南部地区的重要物流中转中心。凭借地理位置、交通基础设施以及工业发展方向等优势，槟吉力争成为区域的主要物流中心。槟吉位于平阳省北部门户位置，直接连接胡志明市以及南部重点经济区的省市，极为有利于将平阳省北部工业区、平福省、西宁省等地的货物中转至巴地-头顿省盖梅-氏威港、胡志明市吉来港等大海港。
根据规划，位于西贡河上的安西综合港是获本省通过的重点项目之一，总面积为100公顷，总投资超过5.6万亿越盾。该项目被期望建设成为一个大型交通运输、物流及商贸综合体，在连接平阳省与南部重点经济区方面发挥着核心作用。该项目将打造一个封闭式物流服务区，有助于降低物流成本，促进平阳省与胡志明市、同奈省通过公路（包括水路）的连接。同样，拉巴ICD 港口被规划成为槟吉市的一个重要陆港，为本省的物流链做出贡献。同时，占地80公顷、年吞吐量93600 TEU的安田陆港基础设施将成为货物集散、办理海关手续的重要枢纽，有助于减轻区域大海港的负担。
省人民委员会已批准至2025年、2030年展望和2050年愿景平阳省物流服务发展计划，其中槟吉市被定位为形成物流中心、港口和支持服务的关键区域之一。这是将槟吉市打造成为本省和东南部地区物流中心的规划和发展定位的重要依据。
多连接的交通基础设施
槟吉市具有发展物流产业的显著优势，得益于其良好的区域互联互通的交通基础设施系统。其中，13号国道是连接胡志明市—平阳省—平福省的主干道，连接本省南部工业园区；美福—新万路是重要的城市和工业路线，连接工业园区和海港；胡志明市四环路途经槟吉市段已竣工通车，建立东-西连接轴线，通往西贡河沿岸港口和陆港。该条路线具有战略意义，直接连接南部重点经济区各省市，形成高效的跨区货运走廊。此外，省级路线ĐT741、ĐT744、ĐT748 也与西宁省、平福省和西原地区各省连接。
此外，地处西贡河和氏姓河沿岸的优势已经和正在为槟吉市发展河港和内河运输及配套服务创造便利条件。此外，规划将槟吉市安西坊、安田坊和富安乡建设成为港口-物流-服务城市区，规模约2700公顷。
凭借8个大型工业园区和强劲的工业发展速度，预计槟吉市对物流、运输、仓储、清关服务等的需求非常大，并将在未来继续强劲增长。把槟吉发展成为物流中心将有助于企业降低运输费用、降低成本、增强竞争力，有助于提高生产经营效率。
| 凭借槟吉市的优势和平阳省的关注投资，槟吉市有望将很快成为连接各地区的现代化物流中转中心，不仅满足平阳省的需求，而且还服务于南部重点经济区。这将为槟吉市乃至平阳省的可持续发展做出重要贡献。 |
（记者维康）
