（来源：越通社）河内城市铁路一成员有限公司（河内地铁）总经理武洪长（Vũ Hồng Trường）先生表示，经过一周的商业运营，呠（Nhổn）—河内火车站城铁高架路段列车运行了1370趟车次，安全运送乘客超过39.3万人次；其中，破纪录的当天运送旅客超过10万人次。对于吉灵-河东城市铁路，通过调查，有20%的乘客拥有汽车但选择放弃汽车转乘城铁列车。这表明了人们对绿色交通工具的关注。
武洪长先生认为，公共客运的发展经历了三个阶段：其中，第一阶段是为没有交通工具人群服务的，第二阶段则与私人车辆竞争。目前，城铁交通已经历了两个阶段，正逐步走向大众化。 武洪长先生分析道：“城铁每运行100万小时，可节省47.8万小时，减少100吨排放，带来约300亿越南盾的价值（折合人民币约858.9万元）。”
关于发展绿色交通工具、减少环境污染，河内市公共交通控制中心主任蔡胡方（Thái Hồ Phương）先生表示，国会刚刚通过了《首都法（修正案）》。其中包括河内市交通运输局正在开展的多项环境问题和化石能源转换问题，并将尽快提交实施项目。
根据政府总理批准绿色能源转换行动计划的第876号决定（876/QĐ - TTg），力争到2030年共有交通工具的50%转换为绿色，到2035年达到100%。河内目前是全国第一个发布决议以落实政府总理第876号决定的地方。因此，河内计划在此期间将50％的汽车转换为电动汽车，50％的汽车为天然气动力汽车，而2024年优先转换为电动汽车。
据统计，过去一段时间，河内市10条绿色公交车线路已减少二氧化碳排放3.65万吨，相当于种植168万棵树。目前，河内市拥有“绿色”公交车、“绿色”城铁，并为人们提供“绿色”转换补贴。这表明国家、城市和企业也在积极参与首都的绿色转型。（完）
