在越南首都河内或胡志明市的街道上川流不息的车辆群中，有时候会发现这么一二辆古典车。我们从每一辆古典车都能看到时间的痕迹，体会到车主们在那辆车身上留下的感情。
时光飞逝，这些古典车不但没有失去自己一代豪华的风貌，甚至成为了古典车玩家交朋结友的桥梁。
在河内和胡志明市，古典车俱乐部数不胜数，代表的有Volkswagen Beetle 玩家的“首都甲壳虫”、西贡古典车俱乐部（Saigon Classic Car Club）……
俱乐部会员不分年龄和工作，大家皆是情同手足。他们相互分享对古典车的爱慕，交流这个“精神之宝”的保养经验，甚至在日常生活中相互关照，彼此帮助。这些古典车在他们的手里变成了家庭成员一般，参与俱乐部以及会员的所有重要活动。
古典车俱乐部的会员不仅在内部传播爱好，他们也希望把这个乐趣分享出去，吸引更多人。2017年，西贡古典车俱乐部在庆祝成立6周年时举办了一次车展，古典车爱好展会（Car Passion Festival）最近在河内市举行，聚集了Volkswagen Beetle、Bus Kombi、Ford Mustang等普通车型，到1966 Citroen DS21、 1953 Citroen Traction等稀有的车型，让河内及胡志明市的市民有机会瞻仰到一大批古典车绽放魅力。
越南古典车玩家猛雄介绍，古典车也被列为老车，但并非所有老车都珍贵。只有设计精致、值得收藏和修缮的老车才能称得上是古典车。他透露，我有一辆英国产的4轮驱动越野车路虎（Landrover）车。以前，它只不过是一辆农用运输车。但是现在这款车辆非常稀少，所以它的价值长高了。当然，它很漂亮，很耐用……
收藏古典车的这个爱好也很‘挑’人。为了找到一款称心的车型，玩家要费很多心血和时间去搜寻，而这个过程要讲一个‘缘’字。有缘分，就是找到一款自己喜欢的车型，而车的主人也愿意和你这样玩古典车的新手分享喜悦，分享收藏的乐趣。
一位河内市古典车玩家透露，很多人在很长的时间里追求一辆车并不成功。而另一个玩家则在一次偶尔的机会中遇到知己，并从这位知己的手里得到一辆古典车。
越南目前唯一一辆 Peugeot 203敞篷车的主人——越南知名古典车收藏家阮德栓透露：“在收藏圈子里，古典车虽然经过多人之手，但收藏者都对车十分爱护，所以大部分古典车的外观、内部还是发动机等保持得很好”。阮德栓所收藏的 Peugeot 203敞篷车是Peugeot在二战结束后第一款上市的车型。Peugeot 203生产于法国索肖镇，是Peugeot第一款采用‘全承载式车身技术’的车型。
作为资深古典车收藏家的阮德栓经常对他的车进行保养，或从其他老车寻找附件，甚至有时候要自己制作。他说，“玩古典车确实是自讨苦吃，我这辆车可以达到时速100公里，但我最多只敢开到时速30公里”。有过几次，阮德栓的车在半路上坏了。不过他认为，玩古典车的人要爱护它，车坏的时刻也是玩家的美好经历。他说，“车坏了我就推它走，甚至有几次过路的人一起来帮我推走它，因为他们也对古典车产生了感情。”
古典车收藏者并不喧哗，他们是充满热情、爱上古典之美的人群。他们热爱了这些在世界工业发展初期中，由技艺精湛的匠人设计和精心制造的汽车。这也是古典车魅力的源泉，如今虽经历历史的变迁，还是保持原有的风貌。（完）
（来源：人民报网）
