Mang những đường nét của đàn anh CX-9, mẫu crossover cỡ nhỏ còn tích hợp thêm công nghệ an toàn để tạo lợi thế với RAV4 hay CR-V.
Hãng xe Nhật sẽ mang CX-5 thế hệ mới tới giới thiệu tại Los Angeles Auto Show, Mỹ (18-27-11). Chiếc crossover mang thiết kế mới cùng những công nghệ tiên tiến.
 |
Ngoại thất mang nhiều khác biệt so với thế hệ hiện tại bằng cách tập trung vào chi tiết. Cách tạo hình lấy cảm hứng từ đàn anh CX-9 cũng như đàn em CX-3. Đầu xe rộng hơn 10 mm tăng tư thế vững trên đường, cột A lùi về sau khoảng 35 mm và lưới tản nhiệt mới. Một số nâng cấp khá gồm đèn pha và đèn hậu mỏng hơn, tổng thể thân xe thể thao, đường trần xe dốc và cột C cứng cáp hơn kiểu yểu điệu trước đó.
Nội thất cũng làm mới với vô-lăng 3 chấu, khởi động bằng nút bấm, màn hình hiển thị đồng hồ 4,6 inch. Màn hình thông tin giải trí trên bảng táp-lô là loại 7 inch, kiểu "standing screen" đang là mốt mà nhiều hãng áp dụng. Hệ thống âm thanh Bose 10 loa cùng công nghệ kết nối Mazda Connect System cho phép làm việc với smartphone.
Động cơ sẽ khác nhau tùy theo thị trường, bao gồm bản diesel 2,2 SkyActiv-D và xăng 2.0 SkyActiv-G, 2.5 SkyActiv phun xăng trực tiếp. Tất cả đi cùng hộp số tự động 6 cấp hoặc số sàn 6 cấp. Hệ dẫn động cầu trước tiêu chuẩn và tùy chọn dẫn động toàn cầu.
Để tăng cường khả năng vận hành, bộ khung xe tăng độ cứng 15,5% nhờ sử dụng thêm thép cường độ cứng cao ở cột A và B. Thiết kế khí động học cũng giúp giảm tiếng ồn nội thất khoảng 1,3 dB trên đường hỗn hợp.
Công nghệ an toàn gồm kiểm soát hành trình radar, phát hiện biển báo, tín hiệu giao thông có thể đọc giới hạn tốc độ cũng như những quy định khác và hiển thị trên bảng đồng hồ 4,6 inch trước mặt tài xế. Công nghệ điều khiển mô-men xoắn đến bánh xe cũng giúp xe luôn ổn định khi đánh lái vào cua.
 |
Nội thất nâng cấp sử dụng nhiều hình lục giác |
Mazda CX-5 là chiếc crossover cỡ nhỏ mà hãng xe Nhật giới thiệu lần đầu vào 2012 với phiên bản 2013. Đây là mẫu xe đầu tiên của Mazda áp dụng ngôn ngữ thiết kế Kodo. Xe bán ở hầu khắp các thị trường trên thế giới. Ở Mỹ, kiểu mượt mà của CX-5 chưa đủ sức nặng để vượt qua hai người đồng hương là Toyota RAV4 và CR-V.
Tại Việt Nam, đối thủ lớn nhất của CX-5 là CR-V. Có những thời điểm CR-V vượt CX-5 nhưng lợi thế thiết kế hợp mắt người Việt khiến CX-5 dần tỏ rõ là xe bán chạy nhất phân khúc. Tháng 10, có 855 chiếc CX-5 đến tay khách hàng trong khi con số này của CR-V là 577.
Theo VNE
Xem thêm bình luận