Volkswagen e-Golf - Ảnh: Autoblog
Đây được đánh giá là bước đi vô cùng táo bạo của Volkswagen khi các mẫu xe trang bị động cơ xăng vẫn chiếm phần lớn tỷ lệ doanh số bán xe của hãng. Ngoài ra, giá bán cao cũng là trở ngại khá lớn cho kế hoạch điện khí hóa tất cả các mẫu xe vào năm 2018.
“Các mẫu xe xăng tiết kiệm nhiên liệu, diesel, khí ga tự nhiên sẽ trở nên lỗi thời trong tương lai. Hệ thống động cơ điện và hệ truyền động hybrid sẽ là động lực và tương lai của ngành xe hơi vài năm tới”, ông Martin Winterkorn – CEO của Volkswagen cho biết.
Trước những lo ngại về sự chuyển đổi quá lớn từ động cơ xăng sang các mẫu xe sử dụng động cơ điện và hệ truyền động hybrid, ông Martin Winterkorn đã hoàn toàn tự tin về năng lực của tập đoàn.
“Volkswagen đã hoàn toàn làm chủ được các công nghệ sản xuất các mẫu xe điện và hybrid. Ngoài ra, hãng cũng đã sở hữu được 400 chuyên gia hàng đầu về các mẫu động cơ nói trên. Bên cạnh đó, 70.000 nhân viên Volkswagen trên toàn thế giới đã sẵn sàng cho sự chuyển đổi trên”, ông Martin Winterkorn khẳng định.
Để kiểm chứng cho khả năng điện khí hóa của Volkswagen người hâm mộ có thể đến Frankfurt Auto Show 2013 để chiêm ngưỡng những mẫu xe điện và hybrid mới nhất của hãng.
e-Up! và E-Golf trang bị động cợ điện được đánh giá là những thành tựu công nghệ đáng chú ý nhất của Volkswagen trong năm 2013.
Trong đó, Volkswagen e-Golf sử một động cơ điện có công suất 115 mã lực, momen xoắn cực đại 270 Nm. Chiếc xe điện này có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian 10,4 giây, và tốc độ tối đa của chiếc xe được giới hạn bằng thiết bị điện tử ở 130 km/h. Nhờ được trang bị hệ thống pin có công suất 24,2 kWh, Volkswagen e-Golf có thể đi được 190 km sau mỗi lần sạc.
Kế tiếp là chiếc xe cỡ nhỏ Volkswagen e-Up!, được lắp đặt động cơ có công suất 82 mã lực và momen xoắn cực đại 210 Nm giúp chiếc xe có thể đạt tốc độ 100 km/h trong 12,4 giây và tốc độ tối đa lên đến 130 km/h. Ngoài ra e-Up! còn được trang bị được trang bị hệ thống pin có công suất 18,7 kWh, giúp chiếc xe có thể đi được 160 km sau mỗi lần sạc đầy.
Đi cùng các mẫu xe điện, những mẫu xe Audi A3 plug-in hybrid, Porsche Panamera S E-Hybrid cũng được đánh giá rất cao.
Được trang bị động cơ diesel 1,6 lít có công suất 109 mã lực, mẫu Audi A3 1.6 TDI Ultra này có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình chỉ 3,2 lít/100km, lượng khí thải CO2 là 85g/km. Cùng với bình nhiên liệu 50 lít, mẫu A3 1.6 TDI Ultra này có thể đi được quãng đường ấn tượng là 1.500km. Mẫu xe này có thể đạt vận tốc tối đa 200km/giờ và tăng tốc từ 0 lên 100km/giờ trong 10,5 giây.
Cuối cùng, Porsche Panamera S E-Hybrid sử dụng động cơ plug-in hybrid gồm một động cơ điện 94 mã lực với pin lithium-ion 9,4 kWh kết hợp với động cơ xăng 3.0 V6 cho công suất 316 mã lực, tổng hợp sức mạnh của chiếc sedan là 410 mã lực. Mẫu xe có khả năng tăng tốc từ 0-96 km/h sau 5,5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 269 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu lý tưởng mà Porsche đưa ra là 3,1 lít/100 km, lượng khí thải CO2 là 71 g/km.
Theo TBKTSG Online
Xem thêm bình luận