Đau đầu với phí giao thông!
Theo các phương tiện truyền thông, ngày 1-6 tới đây, thực hiện Nghị định 18, người dân sẽ phải đóng thêm loại phí giao thông có tên gọi là phí bảo trì đường bộ (BTĐB), hiện Bộ Giao thông - Vận tải và Bộ Tài chính đang nghiên cứu để thống nhất đưa ra mức phí cụ thể nộp vào quỹ BTĐB cho từng loại xe (ô tô và xe máy). Bên cạnh đó, Bộ Giao thông - Vận tải cũng đang đề xuất thông qua 2 loại phí khác là phí lưu hành phương tiện cá nhân (tại 5 thành phố: Hà Nội, TP.Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Cần Thơ, Đà Nẵng) và phí lưu thông ô tô trong đô thị giờ cao điểm. Việc thu thêm các loại phí này là nhằm tạo nguồn thu để sửa chữa đường bộ, hạn chế phương tiện giao thông cá nhân trên đường để kéo giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao thông, khuyến khích người dân chuyển sang sử dụng các phương tiện giao thông cộng cộng...
Cấp bách thực hiện, đẩy lùi nguy cơ
Có thể nói, một bầu không khí chính trị đang lan tỏa trong toàn Đảng, toàn quân và toàn dân sau khi Nghị quyết Trung ương 4 (khóa XI) về “Một số vấn đề cấp bách về xây dựng Đảng hiện nay” được ban hành vào ngày 16-1-2012.
Nâng cao ý thức, trách nhiệm của mỗi người
Trước tình hình đó, trong Tuần lễ ATVSLĐ-PCCN đang diễn ra, Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội yêu cầu các bộ, ngành, địa phương và các doanh nghiệp cần tăng cường công tác thanh tra việc thực hiện các quy định của Nhà nước về ATVSLĐ-PCCN ở các doanh nghiệp thuộc các thành phần kinh tế, cần chú trọng đến các doanh nghiệp vừa và nhỏ, làng nghề. Kiên quyết xử lý nghiêm minh đối với các hành vi vi phạm luật pháp lao động. Người sử dụng lao động trong các doanh nghiệp, cơ sở sản xuất, kinh doanh phải tuân thủ các quy định của Nhà nước về an toàn lao động, vệ sinh lao động. Tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến kiến thức về an toàn lao động, vệ sinh lao động cho người lao động tại doanh nghiệp nhằm nâng cao nhận thức, ý thức tự giác phòng ngừa TNLĐ của người lao động. Đặc biệt là nâng cao ý thức trách nhiệm của người sử dụng lao động và người lao động đối với công tác ATVSLĐ-PCCN.
Đừng để “con sâu làm rầu nồi canh”!
Vụ việc vỡ lỡ vào tháng 9 năm ngoái. Tại một buổi thi TOEIC ở trường Đại học Lạc Hồng, giám thị bất ngờ phát hiện một số sinh viên của khoa mình đang ngồi thi hộ. Các sinh viên này lập tức bị tạm giữ, chuyển giao cơ quan công an. Tiếp đó, cơ quan công an đã bắt đối tượng chính trong đường dây tổ chức thi thuê này - về hành vi “làm giả giấy tờ, tài liệu của cơ quan tổ chức”. Qua lời khai của đối tượng này, cơ quan điều tra đã xác định trong năm 2011 có khoảng 20 sinh viên giỏi ngoại ngữ được liên kết, hợp tác với các trung tâm ngoại ngữ tổ chức thi kèm, thi hộ cho sinh viên và CB, CC muốn lấy bằng TOEFL, TOEIC. Để có bằng TOEFL, TOEIC, khoảng 200 CB, CC này mỗi người đã bỏ ra 4 - 7 triệu đồng/người để tham gia các kỳ thi tại trường Đại học Lạc Hồng và Trung tâm Ngoại ngữ Đông Á ở TP.Biên Hòa. Hiện cơ quan an ninh điều tra đang đề nghị tách thành một vụ án riêng để điều tra mở rộng, làm rõ thêm vai trò của một số người có trách nhiệm tại trường Đại học Lạc Hồng và Trung tâm Ngoại ngữ Đông Á.
Nhanh chóng giúp người tiêu dùng lấy lại lòng tin
Việc sử dụng thuốc tăng trọng vào chăn nuôi đã được cảnh báo, lên án từ lâu nhưng “scandal” đối với thịt heo lần này thực sự làm người tiêu dùng (NTD) ái ngại. Hàng tấn sản phẩm được quảng cáo là giúp heo siêu nạc, bung đùi, nở mông... chỉ trong chớp nhoáng mười mấy ngày liên tiếp được phát hiện ở Đồng Nai - địa phương có đàn heo lớn nhất nước. Tuy nhiên, điều làm mọi người bức xúc hơn nữa là tình trạng các thương lái o ép người chăn nuôi phải sử dụng chất tạo nạc mới chấp nhận thu mua heo với mức giá đưa ra, nếu không sẽ bị ép giá thê thảm. Nhưng đây cũng là cái vòng lẩn quẩn, bởi thương lái cho rằng tình trạng này xuất phát từ chính nhu cầu “chuộng ăn nạc, ghét ăn mỡ” của đa số NTD thời gian qua. Nói cách khác, vì có cầu nên mới có cung, vì thế mà việc sử dụng thuốc tăng trọng, chất cấm tạo nạc... vẫn lẳng lặng diễn ra cho đến khi bị báo chí phanh phui.
Hãy đi từ những việc làm cụ thể
Hết tăng giá xăng, doanh nghiệp, người dân chực chờ... tăng giá điện. Dù Tập đoàn Điện lực Việt Nam chưa có tờ trình chính thức nhưng tại hội thảo quản lý, điều hành giá điện theo cơ chế thị trường ở Việt Nam vào sáng 14-3 vừa qua, nhiều ý kiến phân tích lý giải cho thấy khả năng tăng giá điện là hiện hữu. Cục Quản lý giá Bộ Tài chính thì khẳng định năm 2012, giá điện sẽ được điều chỉnh dần theo giá thị trường vào thời điểm thích hợp, theo hướng dần bù đắp các chi phí thực tế, hợp lý phải bỏ ra để sản xuất, kinh doanh điện, đặc biệt gồm các chi phí còn “treo” lại chưa được tính vào phương án giá điện. Phó Tổng Giám đốc EVN Nguyễn Tấn Lộc, cho biết EVN đang tính toán phương án tăng giá điện với mức tăng ít nhất 5% do áp lực tăng giá đầu vào như giá dầu diezel, giá bán khí cho điện từ 1-1-2012 đã tăng theo lộ trình... cộng thêm việc giảm bớt sức ép từ các khoản lỗ treo lại. Bộ trưởng Bộ Tài chính Vương Đình Huệ nhấn mạnh, giá bán lẻ điện năm 2012 sẽ tăng ở mức trên 10% dưới 15,6%...
Lãng phí và lãng tránh!
Hẳn là có chủ ý của những người thực hiện khi những thước phim đầu tiên của Câu chuyện lãng phí bắt đầu từ những thửa ruộng khô cằn của vùng đất Quảng Trị nghèo khó. Nơi đó, mùa mưa thì dư thừa lụt lội, nước ngập trắng đồng, nhấn chìm nhà cửa, nhưng mùa nắng thì lại đồng khô cỏ cháy, thiếu nước cho cả sản xuất lẫn sinh hoạt của con người. Vậy nên, Đá Mài - một công trình thủy lợi được đầu tư bài bản phục vụ tưới tiêu, dù quy mô nhỏ cũng đã mang lại sự háo hức cho bao hộ nông dân quanh vùng. Ấy vậy mà không hiểu vì lý do gì thiết kế của công trình này lại cho những đoạn kênh mương “nằm” ở dưới thấp, để mặt ruộng “hóng gió” trên cao, nước dưới kênh nếu có thì cứ chảy chơi vậy, ruộng “khát vẫn hoàn khát”, bởi nước có chảy ngược bao giờ!
Hạ lãi suất ngân hàng: Người thoáng vui, kẻ gợn chút buồn!
Theo ngành ngân hàng, bản chất việc hạ LS lần này không làm hạ thấp giá trị của VND, do hiện nay so với mức độ lạm phát và tiền gửi USD, VND vẫn có giá. Cụ thể, LS huy động ngoại tệ cao nhất là 2%/năm, cộng với tỷ giá biến động như lời hứa của NHNN trong năm 2012 không quá 3%, nếu gửi ngoại tệ cả năm cao nhất chỉ được lãi 5%. Trong khi đó, với mức lạm phát dự kiến được kiểm soát tối đa 10% trong năm 2012, gửi VND LS 13%/năm, đồng tiền vẫn có giá và người gửi tiền sẽ có lợi nhuận cao gấp hơn 2 lần so với gửi USD.
Phải nghiêm trị để giữ gìn phép nước
Thời gian gần đây, xem ra tình trạng người vi phạm an toàn giao thông rồi chống đối người thi hành công vụ, hoặc tự xưng “con anh Sáu, cháu anh Tư” để mong được bỏ qua sai phạm, thoát án phạt là khá phổ biến. Có kẻ đã sai mà còn lớn tiếng buông lời thô tục, lăng mạ, có thái độ thách thức, thậm chí dọa “đuổi việc” cảnh sát giao thông! Như thế là bất ổn, phải ra tay chấn chỉnh giữ nghiêm kỷ cương phép nước. Bất kể kẻ đó là ai? Ở địa vị nào? Công tác ở đâu? Phạm luật là xử. Xử cho nghiêm, phải đủ sức răn đe làm gương để duy trì luật pháp. “Quân pháp bất vị thân” - không ai được phép xen vào chi phối, gây cản trở, làm khó đối với người thừa hành công vụ. Có vậy thì mới chấm dứt được tình trạng “cáo mượn oai hùm”, kẻ xem thường luật pháp lại mạnh miệng tự nhận là người quen, người thân của quan chức, người có vai vế trong xã hội để hù dọa lực lượng thi hành công vụ.
Điệp khúc... đợi chờ!
Theo đó, mức khởi điểm chịu thuế sẽ được tăng lên 6 triệu đồng/tháng (tức 78 triệu đồng/năm) so với mức hiện hành là 4 triệu đồng/tháng. Bên cạnh đó, mức giảm trừ cho mỗi người phụ thuộc là 2,4 triệu đồng/tháng thay cho 1,6 triệu đồng/tháng như hiện nay đang áp dụng. Đây quả là tin vui cho tất cả chúng ta. Thế nhưng, niềm vui ấy đã vội tắt khi được biết dự kiến thời gian luật có hiệu lực là 1-1-2014, nghĩa là phải đợi khoảng 2 năm nữa.
Nghiêm khắc xử lý xe quá tải
Xe chở quá tải đang là một vấn nạn trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Có một thực tế, hiện nay xe chở quá tải thường chở gấp 2, 3 thậm chí đến 4 lần so với tải trọng cho phép. Tình trạng xe chở quá tải đã gây nên những hậu quả nghiêm trọng: tai nạn giao thông, phá nát hạ tầng đường sá, hư sập cầu cống... Tuy nhiên việc kiểm tra, xử lý xe quá tải còn bất cập. Thực tế có nhiều xe vi phạm nhưng việc xử lý chỉ làm được một số ít xe vì xử lý một lần nhiều xe sẽ gây cản trở, ách tắc giao thông trên đường. Hoặc vào giờ cao điểm, lực lượng cảnh sát giao thông lo điều tiết giao thông, không tập trung xử lý vi phạm nên một số xe chở quá tải tranh thủ lưu thông. Ngoài ra các chủ xe, lái xe còn “canh me” những lúc cảnh sát giao thông giao ca để tranh... thủ chở quá tải.
Phát huy vai trò người phụ nữ trong thời kỳ công nghiệp hóa, hiện đại hóa
Với chủ đề: Đoàn kết, sáng tạo, hội nhập, phát triển, dự thảo Báo cáo của Ban Chấp hành Trung ương Hội LHPN Việt Nam sẽ trình đại hội xác định mục tiêu nhiệm kỳ tới là: Đoàn kết, vận động phụ nữ phát huy nội lực, chủ động, tích cực tham gia phát triển kinh tế - xã hội và bảo vệ Tổ quốc; Xây dựng gia đình hạnh phúc, bền vững; Nâng cao đời sống vật chất, tinh thần của phụ nữ; Xây dựng người phụ nữ Việt Nam yêu nước, có sức khỏe, tri thức, kỹ năng nghề nghiệp, năng động, sáng tạo, có lối sống văn hóa, có lòng nhân hậu; Xây dựng tổ chức hội vững mạnh, phát huy đầy đủ vai trò nòng cốt trong công tác phụ nữ và thực hiện bình đẳng giới.
“Công - dung - ngôn - hạnh” thời nay
Những hình phạt ấy ngày nay thấy hơi tàn nhẫn và vi phạm nhân quyền nhưng cũng cho thấy xã hội ngày xưa rất nghiêm khắc trong việc quy định những đức tính mà người phụ nữ phải có, bởi vì người xưa quan niệm người phụ nữ quản “Hậu cung”, có trách nhiệm truyền giống chính thống, giữ gìn nề nếp gia phong, nuôi dạy con cái nên người, thể hiện sự dịu dàng, hậu ái nên phải giỏi giang bếp núc, khéo tay, chăm chỉ, ăn nói nhẹ nhàng, phẩm hạnh đoan trang chân chính... Tất nhiên có nhiều quy định về đức tính của người phụ nữ ngày xưa thời nay không còn phù hợp vì nó làm bó buộc hoặc hạn chế nữ quyền trong xã hội hiện đại...
Sân chơi của trẻ thành chuyện người lớn
Sự bức xúc của tình trạng mạo danh chương trình Đồ Rê Mí đi biểu diễn được đẩy lên cao khi tối 18-2, hàng loạt em nhỏ và phụ huynh tại Bình Dương đã bị Công ty TNHH Tổ chức biểu diễn nghệ thuật Ba Miền (Thanh Hóa) lừa dối, lật lọng một cách trắng trợn, từ vé vào cổng cho đến nội dung không đúng với các tiết mục đã quảng cáo cũng như đăng ký với cơ quan hữu quan trước đó. Điều đáng tiếc là vụ việc xảy ra ngay sau khi chính công ty này đã bị xử phạt ở Thừa Thiên - Huế và Đồng Nai, cũng với các vi phạm tương tự.
Xung kích, đi đầu
Thanh niên (TN) Việt Nam có truyền thống xung kích, đi đầu “Đâu cần TN có, việc gì khó có TN”. Khẩu hiệu đó vẫn là kim chỉ nam cho hành động của lớp lớp TN thế kỷ XXI. Không những thế, TN còn đang được kỳ vọng và chờ đợi nhiều hơn những gì họ đã làm được. Đó chính là lý do đòi hỏi những tổ chức tập hợp TN phải cố gắng nhiều hơn nữa, không thể bằng lòng với chính mình.








