Thực hiện Thông tư 91 tại Bình Dương: Tạo thuận lợi nhất cho người tham gia giao thông

Từ tháng 3-2016, Thông tư 91/2015/TT-BGTVT quy định tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực. Cùng với nhiều địa phương khác trong cả nước, Bình Dương đã và đang trong quá trình triển khai thực hiện Thông tư 91, tạo sự thuận lợi cho xe cơ giới, xe máy khi tham gia giao thông đường bộ…

Tốc độ tối đa tăng thêm 10km/h

Thông tư 91 được ban hành thay thế cho Thông tư 13/2009/ TT-BGTVT. Điểm mới của Thông tư 91 so với quy định cũ là tốc độ tối đa của xe cơ giới khi lưu thông trong khu dân cư và ngoài khu dân cư đều tăng thêm 10km/h. Bên cạnh đó, khoảng cách an toàn bắt buộc cũng tăng lên. Tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới chạy trên đường bộ ngoài khu vực đông dân cư chia theo 2 loại đường: Đường không có dải phân cách giữa, đường một chiều có 1 làn xe thì giữ nguyên tốc độ tối đa như hiện nay; đường đôi có dải phân cách giữa, đường một chiều có 2 làn xe trở lên được tăng tốc độ tối đa 10km/h.

Biển báo hạn chế tốc độ theo quy định mới được lắp đặt trên tuyến đại lộ Bình Dương, đoạn suối Cát (TX.Thuận An)

Có thể nói, Thông tư 91 quy định tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ ra đời tạo điều kiện thuận lợi và nhận được sự phản hồi tích cực từ người tham gia giao thông đường bộ. Nhiều người cho rằng, hiện nay một số tuyến đường trong khu dân cư đã được đầu tư khang trang, thông thoáng, nên việc duy trì tốc độ cũ khi phương tiện cơ giới lưu thông là không cần thiết. Mặt khác, việc tăng tốc độ theo Thông tư 91 quy định cũng góp phần làm giảm ùn tắc giao thông ở một số tuyến đường huyết mạch tại các thành phố lớn.

Khẩn trương lắp đặt biển báo mới

Được biết, ngày 22-1-2016, Sở Giap thông - Vận tải (GTVT) đã ban hành công văn về việc rà soát, điều chỉnh biển báo hạn chế tốc độ trên đường. Theo đó, Sở GTVT yêu cầu UBND, phòng quản lý đô thị cấp huyện, thị, thành phố và một số đơn vị doanh nghiệp quản lý đường bộ một số nội dung cụ thể: Thứ nhất, tháo bỏ ngay biển báo hạn chế tốc độ dưới 50km/h trên toàn hệ thống đường bộ (kể cả các tuyến đường đang sửa chữa). Trường hợp cần thiết lắp đặt biển báo đi chậm hoặc biển hạn chế tốc độ lớn hơn và kết hợp cảnh báo khác. Trong trường hợp đặc biệt về điều kiện kỹ thuật (cầu yếu, điểm đen tai nạn giao thông, đoạn đèo dốc với xe khách giường nằm hai tầng) chưa kịp xử lý mà phải sử dụng biển hạn chế tốc dộ dưới 50km/h, phải có hồ sơ thuyết minh, giải trình gửi Sở GTVT để tổng hợp báo cáo về Tổng cục Đường bộ Việt Nam xem xét giải quyết.

Thứ hai, đối với biển báo hạn chế tốc độ trên 50km/h, tiếp tục rà soát để thay thế theo hướng nếu có thể khai thác an toàn với tốc độ lớn hơn thì thay thế bằng biển báo có tốc độ hạn chế lớn hơn hoặc thay thế bằng cảnh báo khác nếu cần.

Phía đại diện Sở GTVT cho biết, vào giữa tháng 2-2016, Sở GTVT cũng đã có văn bản về việc rà soát điều chỉnh biển báo hạn chế tốc độ trên đường bộ theo công văn của Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Nhằm bảo đảm tính thống nhất và đồng bộ của hệ thống báo hiệu giao thông, Sở GTVT đề nghị các địa phương, đơn vị chỉ đạo bộ phận chức năng rà soát, điều chỉnh biển báo hạn chế tốc độ trên đường và kịp thời báo cáo kết quả về Sở GTVT.

Theo ghi nhận, hiện tại, việc tháo biển hiệu hạn chế tốc độ đã được các địa phương triển khai. Đại diện Sở GTVT tỉnh cũng cho biết, trong thời gian tới sẽ tiếp tục phối hợp với ngành chức năng kiểm tra, đôn đốc vấn đề tháo và lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ theo đúng chỉ đạo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam.

TÂM TRANG